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东京计器Tokyokeiki叶片泵使用时的注意事项！

文章出处：人气：发表时间：2017-05-17 09:44

一、安装和找正

1、安装电机和液压泵的基座一定要具备充分的刚度。请尽可能采用可以吸收振动的构造。

2、驱动轴和泵轴的连接最好是使用有韧性的联轴器。（但不要使用轮胎式联轴器。〕虽然找正的推荐值是TIR(Total Indicator Reading)0.05mm以下，但是根据联轴器的种类以及联接方式的不同而有所不同，请与本公司联系。

东京计器Tokyokeiki叶片泵实例图

3、找正不准确是导致轴损坏，轴承发热磨损，密封处漏油，噪音，振动等的原因，请特别注意。

4、在轴端侧，原则上是不能有外来的径向或轴向负载。如果使用传动带，链条或齿轮等传动时，请事前商谈。

二、配管与过滤

1、吸油压力（表压力）

石油类液压油为＋35 ～－16.7kPa之间，而水*乙二醇类液压油和磷酸酯类液压油为＋35 ～－10.1kPa之间。

2、请控制吸油管路流速在 0.5 ～ 1.5m/s 之间。

3、过滤

吸油侧请使用过滤粒度为150μm的油箱用过滤器（吸油过滤器）。

排油侧请使用25μm以下的全流过滤器，或装设10μm以下的旁路过滤器。

4、过滤器的安装

在使用油箱过滤器（油浸型）时，由于容易吸入沉淀物，请离开箱底面50～70mm。另外，在油面波动较大时，请事先进行计算，安装位置要防止过滤器吸入空气。

5、吸油·回油配管

考虑到吸油压力有规定值，所以有必要尽可能使吸油阻力变小。

a、请使用大直径配管，尽可能减少弯曲部。

b、请将液压泵的吸油口到油箱的标准油位的高度保持在1m以内。

吸油管路的末端距油箱底面为50mm 以上。

由于吸油管容易吸入空气，所以请特别注意连接部的密封性。如若混入空气，会成为噪音、振动和配件损坏的原因。

在油箱的油面变化时，回油管的末端也必须保持在油面以下。

请在油箱内的吸油管和回油管之间设置隔离板。

液压泵的吸油·排油管不用钢管，而用有弹性的橡胶管。这样对其他的机器或组合件具有防振的效果，同时也可減低噪音。

三、排气

初次启动（或长期停机后）时，会有吸油困难的现象。所以可以预先安装排气阀（ABT-03）或把液压泵排油口附近的排油管松开直到出油来进行排气。

在液压泵和管路排气时，要使液压泵无负载运转。

四、预热

启动时，如果液压油粘度高于适合粘度（54 mm2/s），请以最大使用压力 1/2 以下的压力进行预热准备，以便将粘度降低到 54 mm2/s 以下。

五、液压油

1、要注意，根据液压油的种类不同，最高使用压力和最高使用转速等的规格也不同。

2、石油类液压油。请使用一般工业用耐磨性液压油。

3、阻燃性液压油。标准液压泵可以使用水*乙二醇类液压油。但是，最高使用压力和最高使用转速等的规格与石油类液压油不同。

4、对于磷酸酯类液压油，由于在密封元件中使用「氟橡胶」，所以请在泵型号的前面加「F3-」。最高使用压力和最高转速等规格与石油类液压油不同。

其他的阻燃类液压油需另外商谈，请与本公司联系。

石油类液压油，阻燃性液压油类叶片泵的选型可参考：东京计器Tokyokeiki叶片泵的选型！

六、液压油的粘度、温度

1、液压油的粘度使用范围是13 ～ 54mm2/s。虽然在启动时最高粘度可为860mm2/s，但要按照「预热」项进行加热运转。

2、液压油的温度要控制在65℃以下。

此文关键字：施耐德ATV系列,变频器

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